Unser Verein
Chronik 1964-65
Chronik 1966-67
Übersicht: Unsere Flugzeuge
Blanik L13
Schleicher Ka 8b
Pilatus B4 PC11 AF
Grob G102 Club-Astir III B
Rolladen Schneider LS 3
Rolladen Schneider LS 6 WL
Gyrocopter
Die berühmte Almhütte
Ziellandewettbewerbe
Nachruf
Unser Flugplatz
Schulung
Segelflug
Wettbewerbsberichte
Streckenflugerlebnisse
Leistungsübersicht
SIS-AT Saison 2003
SIS-AT Saison 2004
SIS-AT Saison 2005
SIS-AT Saison 2006
Div. Handbücher
Motorsegler
G 109 b Turbo
Notfall Checkliste G109
Motorsegler HB 23
NEU! 4-Blatt bei HB 23
Motorflug
PPL Verlängerung
Wetter
Versch. Berichte
Saison 2003
Saison 2004
Saison 2005
Saison 2006
Saison 2007
Saison 2008
Saison 2009
KA 8 mit Motor
Speed Canard bei M. Krainz
SIS-AT Saison 2011
Kontakt


Download PDF-File



Druckversion Druckversion
© 2003-2011
Flugsportgruppe Grimming
News zur Newsübersicht
08.02.2004
Die HB 23 ist nach Motortausch wieder in Niederöblarn - Es gibt einige wichtige Dinge zu beachten
Ab sofort neu beim HB 23!

Am 07. 02. 2004 haben wir den HB in Hofkirchen - nach der Motorüberholung und mit Umbau auf den neuen Propeller - abgeholt!
Der Motorsegler steht ab sofort in Niederöblarn für Euch bereit. Folgende Dinge bitte beachten:
  1. Ordentlich Warmlaufen lassen! (min. 50 °C!)
  2. Den Motor anfangs nicht mit kurzen Hüpfern, sondern mit längeren Flügen (40-60 Minuten) bei Reiseleistung schonend Einlaufen lassen! (die ersten 25 Std.)
  3. Wenn sehr kaltes Wetter, Motor vorwärmen! Heizlüfter steht ab Mitte dieser Woche bereit.
  4. Der gelbe Sektor am Drehzahlmesser markiert den Bereich von Resonanzen. Diese treten aber etwas unter dem Sektor auf, und verschwinden im letzten Drittel der gelben Sektormarkierung. Diese Schwingungen sind deutlich zu spüren und zu hören, deshalb wie gehabt in diesem Bereich Dauerbetrieb meiden.
  5. Normal ist eine hohe Leerlaufdrehzahl im Endanflug von ca. 2000 U/min. Diese Drehzahl ist auch begleitet von ungewohnten hochfrequenten Resonanzen in dieser Phase des Fluges. Am Boden ist die Leerlaufdrehzahl wie gewohnt bei ca. 900 U/min.


Das Fluggefühl ist komfortabler, die Leistungen im Start und im Steigflug sind verbessert, das Flugzeug läuft am Boden und im Flug ruhiger. 
Bei Fragen zum Flugbetrieb udgl. stehen Werner Sölle 0676 431 9623 oder Kurt Tippl 0676 747 1010 zur Verfügung.

Viele schöne Flüge wünscht Werner Sölle.

Suche
Heute ist der
Aktuelle News
22.03.2012
Saisonstart 2012
08.03.2012
Aufrüsten 2012
20.11.2011
Lady violet
20.11.2011
Bilder Ziellanden 2011
31.10.2011
Abrüsten 2011